Как отдалечен Highland Road стана вирусен

Преди мърморенето да се трансформира в яд, преди конвоите да станат опашки и преди да се изхвърли в изхвърляне, пътят беше просто път. Земеделските производители го използваха, както и селяните на Highland - и някои туристи също. Тогава, преди 10 години, благотворителна организация, отдадена на поддръжката на икономическия живот на отдалечените общности в района, реши, че ребрандът може да го сложи на картата.

Северният бряг 500 в действителност е на 516 мили-цикъл от Инвърнес към Северното крайбрежие на Шотландия, завъртащ се в Джон О'Гроас и Дърнс, след което отрязваше обратно навътре в Лохкаррон-но името (и комфортно за хештаг редуциране, NC500) беше майсторство. Петстотин благи пренасяха асоциации с песента на провъзгласяващите, които някои преглеждат като всекидневен народен химн и, по-важното, в това число, че номер означаваше, че може да бъде подложен дружно с различен, към този момент именит път. „ Хората пътуват от цялостен ​​свят за път 66, а с нашата природа няма причина, заради която Северният бряг 500 не може да се окаже също толкоз известен “, сподели Майк Кантй, тогава ръководител на туристическия съвет Visitscotland, сподели на публицистите, когато се разкрива маршрутът.

Десетилетие мина. Те описаха странна приказка за това по какъв начин тънка панделка на асфалта-на места не повече от еднократна ария с преминаващи места-се трансформира в алегория за актуалната туристическа промишленост, образец за големите благоприятни условия, които предлага, само че и предупредителна приказка за триумф през нощта и непредвидени последствия.

за NC500 беше ударен шлагер. В рамките на седмици след старта, десетки заглавия на вестници насърчиха читателите да получат ритниците си по „ Маршрут 66 на Шотландия 66 “ (или „ McRoute 66 “, както го имаше). До началото на август той към този момент беше посочен дружно с крайбрежието на Амалфи измежду най -добрите шест пътувания по брегове от крайбрежието от едно списание Travel (въпреки че друга хартия, призрачно го назова „ автомагистралата до градушка “). В рамките на една година тя се появи на всички места от Die Welt до The New York Times, а Top Gear беше да снима епизод.

Подобно покритие беше още по -забележително, тъй като в действителния свят нищо в действителност не съществуваше. NC500 беше уеб страница и страница във Фейсбук, а по маршрута бяха раздадени някои флаери с размер A5, само че нямаше нов път, нямаше разширение на пътя или запълващи дупки-дори не беше повдигнат нито един справочник.

Всъщност огромна част от NC500-дивите 160 благи сред Ullapool и John O’Groats-вече бяха дълготраен туристически маршрут, който управляваше, просто работеше под по-малко бързо име, туристически маршрут на Север и Запад Хайлендс. Но включването му в кръгообразен маршрут-превръщайки го в осезаемо предизвикателство, а не скъп изящен путъл-сякаш хвърляше ръкавика към търсещите завършения на всички места.

, започнах личната си верига NC500 от вкъщи ми в Глазгоу, градът бързо, отдавайки път на молещия Лоч Ломонд и националния парк. Оттам, игнорирайки странния град Humdrum, пейзажът е безсърдечен в своята великолепност, чак до западния бряг. След четири часа дойдох в хубавото село Лохкарън, срещнах се с верния NC500, където разговарях с Робин Петтигрю, пенсиониран съветник по здраве и сигурност. Беше безветствен ден, сивите води на лох, съвършено огледални на небето. " Това, там - това е NC500 ", сподели Петтигрю, като автомобил се промъкна минало. „ И това е моята входната врата зад нея. Тези дни това е просто степени на заети, в никакъв случай не е доста безшумно. “

Доклад за 2017 година откри, че предприятията по маршрута към този момент са претърпели 10-20 % нарастване на посетителите. Статистиката за броя на хората, които ръководят маршрута, не са събрани, само че жителите скоро започнаха да се оплакват от тапите на трафика и държанието на туристите, проблемите, които се форсираха по време на взрива на престоя от 2021 и 2022 година отпадък и химически тоалетни, които са изпразнени на пътя. Две групи във Фейсбук бяха основани от локалните поданици, с цел да документират сходни произшествия - „ NC500 The Dirty Truth “ и „ NC500 The Land плаче “. Притесненията по отношение на Overtourism доближиха такава стъпка, че пътешественикът на Fodor включи маршрута в листата му „ без пътешестване “, който читателите да избегнат през 2025 година

В опит да реформират неприятното държание, NC500 (компанията се образува за разпространение на маршрута) в този момент моли посетителите да подпишат непринуден заричане, с цел да бъдат почтени туристически. По време на писането по -малко от 3000 души са го създали.

„ Преди пандемията постоянно имахме рационално резистентен туристически модел, като хората остават в B&B или ваканционни наеми за една седмица “, споделя Петтигрю, който акции от името на общностите по маршрута. „ Сега с NC500, това е просто нощ и пренасяне, нощ и пренасяне. Не съм срещу туризма - Highlands се нуждае от това - само че би трябвало да се направи по по -устойчив метод. “

, само че все пак, даже когато терзанията по отношение на туризма нарастваха, моделът на NC500 се разрастваше ентусиастично да се възпроизведе от туристическите престижи. Англия получи Northumberland 250 и South West 660, Уелс стартира крайбрежния път, Кембрийския път и Северен Уелс; Исландия разкри път на Арктическия бряг; Дори Нюфаундленд се включи в акта, с експедиция 51 °.

В Шотландия пейзажът е толкоз спиращ дъха, както постоянно и, при изискване че излизате отвън летния връх, шофирането на NC500 остава вълнуващо преживяване. От Lochcarron притиснах на север към Applecross, като се оправих с известния Bealach na Bà, най -близкото нещо, което Англия има до огромните проходи на Алпите, само че и една от най -лошите точки на дросела на NC500. Преди туристическия сезон го открих по едно и също време празен и извънредно хубав, незабравим серпентин, пропълзяващ се през U-образна котловина, луксозни гледки, избухващи от двете страни на върха. С толкоз доста разсейвания се радвах, че съм в дребна кола, моето крило огледало безвредно от пътя на инцидентни насрещни транспортни средства.

от другата страна в село на брега на Апелкрос, Джудит Фиш, притежател на Applecross Inn, чакаше да ми приказва с открит огън. „ Когато за първи път чухме за това, си помислих: Е, това е ужасно “, сподели ми тя, до момента в който хората блъскаха и излизаха, всички учудени от планинското куче на Гаргантуан Бернезе на пода до бара. „ И моят бизнес е доста ангажиран - през лятото имаме цялостни външни маси и трябваше да подхваща ограничения, с цел да ни дам повече отмора - само че за доста други хора тук не е по този начин. “

Тя продължи да разказва локален магазин, който се бори частично, тъй като хората се зареждат с доставки в огромни супермаркети, преди да дойдат на север. Риба, подредена за повече организация, по -добра информация за посетителите и поддръжка от локалната власт. “I would hope that in another 10 years, people have got their act together with visitor centres, rangers to police the route, the toilets, the waste disposal — all of that, ” she said.

That call, for the downsides of tourism to be countered with greater planning and regulation, was echoed along the route, as it is across tourism hotspots from the alleyways of Barcelona to the beaches of Bali.

Продължих шофирането си, планини се предадоха в Морланд, до момента в който се придвижвах към Durness, село с към 400 зрелищно ситуирано наоколо до най-северозападния ъгъл на Англия. Там Фиона Макей ме поздрави в селския магазин, който тя бяга със брачна половинка си Роби, дружно с разнообразни компании за настаняване, от двуетажна къща до първокласни къщи чартърен. Вътре в магазина имаше екрани на локални артикули - мед, сирене, шаркутерии - плюс вино от дузина народи. Highland Hospitality преди беше известно негостоприемно, разновидностите за хранене нещастни, само че невероятно нагоре от днешния повишен крайник е подобряването на храната, както в заведенията за хранене, по този начин и в магазини като този.

„ Мисля, че бихме се борили доста, в случай че не получим размера на трафика, който вършим “, сподели Фиона. " Ние сме спечелили в него като бизнес, само че губещите като локални поданици. Спомням си първия път, когато разговарях с човек в магазина, който сподели, че е тук, с цел да ръководи новия маршрут. Бях като: Какъв нов маршрут? Винаги е било тук. Това име звучи толкоз неуместно. " И все пак тя настояваше, че селото в този момент ще избра да има маршрута, в сравнение с не. Тя искаше същото нещо като доста Highlanders: поддръжка, информация, инвестиция - само че не и унищожаване.

Бавно, в действителния свят NC500 може да навакса-знаците най-сетне бяха конфигурирани през 2019 година, камери със междинна скорост би трябвало да бъдат включени на някои места идната седмица. През 2021 година дребен екип от „ Access Rangers “ стартира да работи по маршрута. И Северна Хайланд самодейност, благотворителната организация, която започва цялото нещо, извършва планове „ Press Pause “, предопределени да оказват помощ на общностите да ръководят и да „ поемат собствеността “ на туризма, като слагат свои лични цели и цели.

По -голяма смяна в този момент също наподобява евентуално, евентуално до края на 2026 година Highland Council, органът на локалното ръководство, който обгръща маршрута, се съветва по проекти за въвеждане на такса за туризъм, която ще добави 5 % към всички сметки за настаняване, като прогнозните годишни приходи от 10 милиона паунда се насочват към развиването и поддържането на туристическите уреди.

Не всички са уверени. „ Ако просто извършите хотелите и B&BS по -скъпи, ще поставите единствено повече хора в мотоциклети “, сподели ми Петтигрю с изтощена въздишка.

Карах на изток, около връвта от плажове с бели пясъци тъкмо оттатък Дърнес, и към Джон О’Гроас, гледайки през строгостта на Северно море. В Уик се срещнах с Мъри Ламонт, притежател на хотел Mackays и един от съоснователите на плана, които-въпреки всички нарушители-останаха бичи за триумфа му. „ Шотландският туристически съвет от години се бори, с цел да изведе хората в планината “, сподели ми той. „ NC500 го направи след няколко месеци. “

В Инвърнес, началната и последна точка за множеството хора по маршрута, се записах в преобразувано викторианско имение, наречено Лошардил Хаус, в този момент един от седемте хотела в Highland Coast Hotels Group, който беше основан през 2021 година, който е на Главния изпълнителен шеф. „ Малка и пъргава “ страна, Шотландия ще може да се оправи с проблемите. Може би опитът ще даде образец на другите. ; Долната линия обаче остана елементарна: „ Маршрутът е нашата причина да бъдем. “

елементи

Джейми Лаферти беше посетител на хотели на Highland Coast (). Неговите седем, 10 и 14-дневни направления на NC500 костват от £ 200 на човек на нощ, в това число закуска, опаковани обеди и всекидневен заем за хранене £ 100. За повече информация по маршрута вижте

Научете първо за най -новите ни истории - следвайте FT Weekend On и, и да получавате бюлетина на FT Weekend всяка събота заран